Новый 3-цилиндровый двигатель с охлаждением и внешней рециркуляцией отработавших газов с турбонаддувом и без него, а также по выбору с охлаждением наддувочного воздуха и без него.
Надежная конструкция двигателя для сложных промышленных применений основана на успешной серии TCD 2.9.
Использование катализатора окисления DVERT® (DOC) обеспечивает необслуживаемую работу при любых условиях применения и окружающей среды для Tier 4, соответственно, использование сажевого фильтра DVERT® (DPF) для Stage V.
Мощная система впрыска Common Rail и высокоэффективный процесс сгорания обеспечивают оптимальную работу двигателя при низком расходе топлива.
Аналогичные размеры и основные монтажные интерфейсы как у двигателей TCD 2.9 и G 2.2 / G 2.9 LPG для простоты установки на дизельные и газовые машины.
Интервалы замены масла до 1000 ч, не требующий технического обслуживания привод клапанов и опционально удобная в обслуживании ременная передача multi-V приводят к снижению затрат на техническое обслуживание и повышению эксплуатационной готовности машины.
Чрезвычайно компактная конструкция двигателя и удобные для заказчика принадлежности снижают стоимость установки и увеличивают количество вариантов применения.
Двигатели поставляются с модульной конфигурацией системы нейтрализации отработавших газов (EAT), включая возможность установки на двигатель. Это значительно упрощает интеграцию машины для OEM-производителя и практически означает готовое решение.
100% отбор мощности на маховике и передней части и дополнительный боковой привод отбора мощности с моментом до 120 Нм для установки гидравлических насосов. Варианты без EAT для менее регулируемых рынков расширят ассортимент продукции позднее.