RS5-19 построено для того чтобы работать крепко.

Твердая рамка обеспечивает экстренную стабилность в основании машин.
Низкая конструкция заграждения увеличивает видимость операторов.
Шланги гидросистемы направленные внутри заграждения защищают их от опасностей jobsite.
Усиленный нос на внутреннем заграждении обеспечивает добавленную прочность.
Double-wall задняя башня обеспечивает экстренную поддержку для увеличенной долговечности.
Гидровлическое self-leveling действие подъема автоматически держит уровень нагрузки по мере того как заграждение поднято.
Axles Дана доказаны в этом применении.
Тормоз стоянкы автомобилей SAHR (Весн-прикладного, гидровлическ-выпустите) расположенный на передних тормозах исключает регулировки и простирание кабеля связанное с другими телескопичными моделями укротителя.
Внутренные тормозы обслуживания влажн-диска с индивидуальными bleeders для каждого тормоза.
Дифференциал лимитированного выскальзования расположен на передней оси.
Индикатор высоки видимого заграждения ровный расположен на наружном заграждении и easy-to-read датчик уровня рамки расположен в кабине с угловыми градусами.