- Стандарты проектирования: Разработанный известной европейской компанией портовых машин (Harbor Machinery Company), грузовик синхронизирован с техническим уровнем европейского продукта того же периода. Грузовик с повышенной безопасностью соответствует не только национальным стандартам, но и стандартам ЕС (EN1459；ISO15018).

- Приводные механизмы: На грузовик устанавливается Volvo Power, отвечающая национальному стандарту выбросов 3-го уровня (EU3). Эта модель обладает мощной приводной силой и хорошей устойчивостью к погодным условиям.

- Трансмиссия: Модель оснащена оригинальной импортной трансмиссией ZF с плавным и высокоэффективным переключением передач.

- Ведущий мост: Грузовик комплектуется оригинальной импортной осью Kessler с дисковыми тормозами мокрого типа, специально разработанной для тяжелых грузовиков, отвечающей требованиям непрерывной работы в плохих рабочих условиях и не требующей технического обслуживания.

- Гидравлическая система:
На грузовике установлена американская гидравлическая система Parker с постоянной мощностью и переменным рабочим объемом, обладающая высокой эффективностью и топливной экономичностью. Инновационная конструкция самоочищающейся гидравлической системы охлаждения увеличивает интервал между заменами масла и снижает общую стоимость владения машиной. Для экономии энергии и снижения стоимости применяются такие передовые технологии, как определение нагрузки, сближение двух насосов и малый поток под высоким давлением.

- Электронная система управления: Мы выбрали систему CAN-bus от 3B6 (Италия), которая может отображать различную информацию на китайском и английском языках на 6,5-дюймовом цветном экране, включая вес груза, непосредственную длину и угол наклона стрелы, LMI, антиопрокидывание, предел буфера, вертикальный подъем, количество контейнеров и т.д. Информация отображается автоматически без ввода каких-либо приказов.