Катушечная машина, автономные тележки и моторизованные узлы являются мобильными платформами для транспортировки всех видов грузов.

Транспортная поверхность рулонного вагона, рельсового вагона, вагона Трансер и автономного вагона может быть плоской, с опорными шпалами, или может быть интегрирована в специальные элементы, такие как люльки, в двойной клин для поддержки круглых, таких как феррулы или катушки, в направлении марша или также крест-накрест и один или несколько катушек или рулонов полос с противонаклонным устройством. Благодаря своей универсальности, они имеют неограниченную область применения в секторах тяжелой промышленности, автомобильных пресс-форм, сталелитейных заводов,..

Конструкция рулонного вагона изготовлена из конструкционной стали и очень прочна в соответствии со стандартами FEM и DIN EN 13155.

- Существуют различные классификации рулонных вагонов в зависимости от типа колес:
- На рельсах. С прямыми рельсами, с изогнутой дорожкой или даже с пересечениями с другими рельсами.
- На полу с полиуретановыми колесами (типа Vulkollan) обычно Shore 85ºA для интерьера или массовая резина для экстерьера.
- Обычное движение (задний привод) рулевого моста и другого ведущего моста.
- Движение по двум осям, две оси одновременно и директивы, и двигатели.
- Всенаправленное движение (многоколесный тип), несколько комплектов колес, которые включают в себя независимые тяговое усилие и вращение, позволяющие осуществлять смещение во всех направлениях.

- Классификация катушек Окс по типу источника питания:
- Источник питания с помощью шланговой катушки.
- Питается от аккумуляторов.
- Питается от магнитной индукции.

ВЫ МОЖЕТЕ СОДЕРЖАТЬ ДАННЫЙ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ КАТАЛОГ С КАТАЛОГНОЙ АРЕИ (верхняя вкладка)

+ ИНФО: https://oxworldwide.com/coil-car/