Электрический трактор YT203-EV
Производитель:
Terberg benschop
*Цена по запросу
Мы принимаем заявки на поставку оборудования круглосуточно и только онлайн, через форму обратной связи или по электронной почте:
info@zipmachine.ru Связаться с менеджером для консультации вы можете по телефону: +7 (800) 302-30-80 в будние дни с 09.00 до 18.00.Описание
Воспользуйтесь преимуществами высокой производительности, увеличенного радиуса действия, гибкости в выборе аккумуляторов и повсеместного использования в теплом и холодном климате.
Мощность электродвигателя сравнима с мощностью дизельного двигателя. Вы можете выбирать из нескольких комбинаций емкости аккумуляторов до 222 кВт/ч, чтобы выбрать вариант, наиболее подходящий для ваших операций.
Кроме того, новая технология аккумуляторов с системой терморегулирования (TMS) имеет расширенный температурный диапазон и поэтому может использоваться по всему миру как в очень холодном, так и в теплом климате.
Новые батареи были тщательно протестированы и сертифицированы в соответствии с нормами ECE-R100 rev. 2. Универсальный разъем для зарядки соответствует автомобильному стандарту CCS2.0.
Привод EV оснащен рекуперативным торможением для снижения потребления энергии. Система EV имеет меньше движущихся частей, чем дизельный двигатель и предыдущее поколение EV, что обеспечивает низкие эксплуатационные расходы.
Телематика Terberg Connect входит в стандартную комплектацию и обеспечивает удаленный мониторинг состояния и работы каждого автомобиля. YT203-EV также доступен в качестве "drive by wire" платформы трактора AutoTUG.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Приводная трансмиссия: 4 x 2
- Полная масса: 65 т-105 т в зависимости от соотношения осей и условий эксплуатации
- Варианты комбинации аккумуляторных батарей до 222 кВтч
- Разъем зарядного устройства соответствует автомобильному стандарту CCS2.0
- Батареи и автомобиль соответствуют стандарту ECE-R100 rev. 2
- Использование по всему миру, при высоких и низких температурах (от -30°C до +50°C)*
- Тяговый двигатель: ZF CeTrax
- Рекуперативное торможение для снижения энергопотребления
- Грузоподъемность передней оси: 11 т @20 км/ч
- Грузоподъемность задней оси: 38 т @20 км/ч
- Пятое колесо: Литой стальной диск Terberg 2"
- Грузоподъемность 5-го колеса: 36 т
Мощность электродвигателя сравнима с мощностью дизельного двигателя. Вы можете выбирать из нескольких комбинаций емкости аккумуляторов до 222 кВт/ч, чтобы выбрать вариант, наиболее подходящий для ваших операций.
Кроме того, новая технология аккумуляторов с системой терморегулирования (TMS) имеет расширенный температурный диапазон и поэтому может использоваться по всему миру как в очень холодном, так и в теплом климате.
Новые батареи были тщательно протестированы и сертифицированы в соответствии с нормами ECE-R100 rev. 2. Универсальный разъем для зарядки соответствует автомобильному стандарту CCS2.0.
Привод EV оснащен рекуперативным торможением для снижения потребления энергии. Система EV имеет меньше движущихся частей, чем дизельный двигатель и предыдущее поколение EV, что обеспечивает низкие эксплуатационные расходы.
Телематика Terberg Connect входит в стандартную комплектацию и обеспечивает удаленный мониторинг состояния и работы каждого автомобиля. YT203-EV также доступен в качестве "drive by wire" платформы трактора AutoTUG.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Приводная трансмиссия: 4 x 2
- Полная масса: 65 т-105 т в зависимости от соотношения осей и условий эксплуатации
- Варианты комбинации аккумуляторных батарей до 222 кВтч
- Разъем зарядного устройства соответствует автомобильному стандарту CCS2.0
- Батареи и автомобиль соответствуют стандарту ECE-R100 rev. 2
- Использование по всему миру, при высоких и низких температурах (от -30°C до +50°C)*
- Тяговый двигатель: ZF CeTrax
- Рекуперативное торможение для снижения энергопотребления
- Грузоподъемность передней оси: 11 т @20 км/ч
- Грузоподъемность задней оси: 38 т @20 км/ч
- Пятое колесо: Литой стальной диск Terberg 2"
- Грузоподъемность 5-го колеса: 36 т
Характеристики
Количество колес | 4-колесный |
Мотор | электрический |
Управление | с местом для сидения водителя |
Так же смотрят