Передний конец шпинделя серии TC принимает двухрядный цилиндрический роликовый подшипник и высокоскоростной упорный радиально-упорный шарикоподшипник, а задний конец поддерживается двухрядным цилиндрическим роликовым подшипником; станина отлита в интегральной L-образной 45° наклонной прямоугольной направляющей скольжения; с отдельной задней бабкой под гидравлическим приводом телескопирования; 12-позиционная гидравлическая башня и резистивный тип редкой системы смазки, широко используется в различных отраслях обрабатывающей промышленности, таких как автозапчасти, аппаратные средства и энергетика.

Встроенная L-образная станина с наклоном 45° обладает высокой прочностью и ударопрочностью для обеспечения высокой жесткости токарного станка.

Станина и седло имеют твердые рельсы и шлифуются после закалки, а поверхность скольжения покрыта износостойким мягким ремнем для уменьшения трения и предотвращения ползучести, что обеспечивает высокую точность удержания.

ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС ШПИНДЕЛЯ
Шпиндельная коробка и седло установлены на плоскости под одинаковым углом, что уменьшает искажения, вызванные тепловой деформацией шпиндельной коробки, и обеспечивает тепловой баланс шпинделя.

Станок имеет станину и шпиндель высокой жесткости, длиннопролетный жесткий рельс, 12-позиционную гидравлическую револьверную головку, что обеспечивает станку высокую эффективность и тяжелые характеристики резания.