Материал шпинделя из стального сплава SCM440 Cr-Mo с закалкой.
Централизованная система одноразовой смазки для направляющих, гаек и винтов.
Точный радиально-упорный подшипник шпинделя.
8 скоростей шагового привода (16 скоростей - опция).
Уникальная конструкция высоко-низкоскоростной коммутации скоростей, подшипники поддерживают шкив с обеих сторон шпинделя.
Регулируемая тормозная рукоятка увеличивает срок службы тормозной колодки.
Диаметр подъемного винта 38 мм.
Более длинное седло (650 мм), закрепленное на столе, обеспечивает высокую точность и жесткость обработки.
Покрытие Turcite-B на направляющих X Y.
Квадратная конструкция по Y.

450VS

Материал шпинделя из стального сплава SCM440 Cr-Mo с закалкой.
Централизованная система одноразовой смазки для направляющих, гаек и винтов.
Точный радиально-упорный подшипник шпинделя.
Привод с переменной скоростью до 4500 об/мин/60Гц 3750 об/мин/50Гц
Уникальная конструкция высоко-низкоскоростной коммутации, подшипники поддерживают шкив шпинделя с обеих сторон.
Запатентованный специальный медный сплав SAM214 для дисковых ключей с точной шлифовкой и смазочными канавками для предотвращения перегрева.
Подшипниковая опора на конце вала двигателя.
Двухсторонний вари-дисковый ремень обеспечивает более низкий уровень шума.
Материал вала двигателя из стального сплава SAM425 Cr-Mo, диаметр 28 мм
Диаметр подъемного винта 38 мм
Более длинная опора седла (650 мм) на стол обеспечивает высокую точность и жесткость обработки.
Покрытие Turcite-B на направляющих X Y.
Квадратная конструкция по Y.