Упорный подшипник - это вид специального подшипника, который выдерживает осевую силу, то есть силу, параллельную осевой.
Упорный подшипник состоит из двух или более упорных листов и нескольких тел качения. Упорные листы делятся на шайбу вала и шайбу корпуса, тела качения фиксируются стальным или латунным сепаратором. Многие упорные подшипники являются шариковыми упорными подшипниками.
Шайба вала, шайба корпуса, сепаратор и шарики упорного подшипника разделены. Шайба вала совпадает с осевой, шайба корпуса совпадает с корпусом подшипника. Между шайбой корпуса и осевым подшипником есть зазор; упорный подшипник выдерживает только осевую нагрузку, однонаправленный упорный подшипник выдерживает только одностороннюю осевую нагрузку, двунаправленный упорный подшипник выдерживает двустороннюю осевую нагрузку; он не может контролировать радиальное смещение осевого подшипника, предельная скорость ниже. Однонаправленный упорный подшипник может контролировать осевое смещение оси и вкладыша в одном направлении, двунаправленный подшипник может контролировать осевое смещение оси в двойном направлении.
Упорный роликовый подшипник выдерживает и осевую и радиальную нагрузку, но радиальная нагрузка меньше, чем 55% осевой нагрузки. По сравнению с другими упорными подшипниками, коэффициент трения у них ниже, скорость выше, и они обладают сердечно-регуляторным характером.