Характеристики и применение радиально-упорных шарикоподшипников: предельная скорость или радиально-упорных шарикоподшипников высокая, которые могут нести как радиальную нагрузку, так и осевую нагрузку, которые также могут нести чисто осевую нагрузку, их осевая грузоподъемность определяется углом контакта, и которая будет увеличиваться с увеличением угла контакта. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник может нести только одно направление осевой нагрузки, в радиальной нагрузке, вызовет дополнительную осевую силу, соответствующая обратная нагрузка должна быть приложена к , поэтому подшипник этого типа обычно используется в парах.Пары установленных радиально-упорных шарикоподшипников могут нести радиальную и осевую двунаправленную совместную нагрузку и в основном несут радиальную нагрузку, а также могут нести чисто радиальную нагрузку.Конфигурация серии может нести только осевую нагрузку в одном направлении, в то время как две другие конфигурации могут нести осевую нагрузку в любом направлении.Этот тип подшипников обычно выбирается и объединяется производителем в пары и предоставляется пользователю. С предварительным натягом помехи после установки, и кольца и стальные шарики находятся в состоянии осевого предварительного натяга, поэтому улучшается жесткость и точность вращения всей группы подшипников как единой опоры.