Упорные радиальные шарикоподшипники состоят из шайб вала, шайб корпуса и сепаратора с шариками. Подшипники не являются самоудерживающимися. Поэтому сепаратор с шариками и подшипниковые пластины могут устанавливаться независимо друг от друга. Помимо серий с плоскими пластинами, существуют также серии со сферическими корпусными шайбами для компенсации статических угловых погрешностей. Такие конструкции обычно используются в сочетании с шайбами. Упорные радиальные шарикоподшипники выпускаются с односторонним или двусторонним действием. Однако обе конструкции могут воспринимать высокие осевые силы, но не могут быть нагружены в радиальном направлении.

Выбор смазочного материала, точно соответствующего условиям применения, вносит непропорционально большой вклад в срок службы как в положительном, так и в отрицательном смысле. По этой причине техническая и экономическая оптимизация смазочных материалов является важным вкладом наших консультаций по применению.

Важнейшим свойством смазок и масел является надежное механическое отделение тела качения от дорожки качения. В зависимости от области применения для выполнения этой функции требуются специальные типы смазок. На эту функцию влияют, в частности, следующие свойства:

-начальная и рабочая температура
-скорость вращения подшипника
-внешние условия окружающей среды (влажность, загрязнение, пары/газы...)

Наши инженеры по применению будут рады проанализировать ваши условия эксплуатации и порекомендовать подходящие смазочные материалы.