Шарнирный подшипник - это вид подшипника скольжения, который в основном используется при низкой концентричности, большом давлении на рабочую поверхность и медленном повороте и вращении, и имеет определенную осевую предельную способность.

Характеристики подшипников скольжения

1) Подшипник скольжения состоит из внутреннего кольца с наружной сферой и наружного кольца с внутренней сферой. Тела качения и фиксаторы отсутствуют. Из-за относительного скольжения между внутренней и внешней сферами коэффициент внутреннего трения у него намного больше, чем у подшипника качения. Обычно он используется в механизмах, которые качаются с низкой скоростью или совершают наклонное движение (центрирующее движение) в определенном угловом диапазоне.

2) Он может выдерживать комбинированную нагрузку, в которой преобладает большая радиальная нагрузка, но его допустимая рабочая скорость обычно очень низкая.

3) Он имеет определенную осевую предельную способность и допускает большой относительный перекос кривой между валом и отверстием оболочки.