Роликовый конический подшипник Formed Hub™
Производитель:
TIMKEN Europe
*Цена по запросу
Мы принимаем заявки на поставку оборудования круглосуточно и только онлайн, через форму обратной связи или по электронной почте:
info@zipmachine.ru Связаться с менеджером для консультации вы можете по телефону: +7 (800) 302-30-80 в будние дни с 09.00 до 18.00.Описание
Ступица Formed Hub™ для колес автомобиля
Штампованная ступица для колес автомобиля Timken® Formed Hub™ представляет собой единый комплектный узел, который может быть закреплен болтами непосредственно к подвеске, устраняя потребность в таких элементах, как шайбы, промежуточные детали и гайки. Его конструкция снижает общую стоимость системы, обеспечивает возможность универсализации, улучшенное качество, снижение веса и меньшие расходы на гарантийное обслуживание.
Особенности конструкции
Спроектирована со снижением количества деталей на 75%, снижает время сборки и затраты на выбор поставщика, инвентаризацию и сборку.
Позволяет использовать одну и ту же конфигурацию как в ведущих, так и не в ведущих колесах, заменив обычный вал 4х2 (неподвижный).
Отличается наличием усовершенствованных датчиков и технологии датчиков для обеспечения превосходного качества.
Делает регулировку подшипника более точной, чем обычная конструкция с резьбой и гайкой. Результирующая жесткость системы снижает биение тормозного диска и улучшает качество работы тормозов.
Снижает вес до 20% для каждого узла по сравнению с обычными решениями для колесных систем.
Конструкция с самофиксацией позволяет избежать высоких напряжений в оси и шарнире карданного вала, снижая, таким образом, общие затраты на гарантийное обслуживание из-за износа и отказа подшипника.
Области применения
Колеса легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей
Штампованная ступица для колес автомобиля Timken® Formed Hub™ представляет собой единый комплектный узел, который может быть закреплен болтами непосредственно к подвеске, устраняя потребность в таких элементах, как шайбы, промежуточные детали и гайки. Его конструкция снижает общую стоимость системы, обеспечивает возможность универсализации, улучшенное качество, снижение веса и меньшие расходы на гарантийное обслуживание.
Особенности конструкции
Спроектирована со снижением количества деталей на 75%, снижает время сборки и затраты на выбор поставщика, инвентаризацию и сборку.
Позволяет использовать одну и ту же конфигурацию как в ведущих, так и не в ведущих колесах, заменив обычный вал 4х2 (неподвижный).
Отличается наличием усовершенствованных датчиков и технологии датчиков для обеспечения превосходного качества.
Делает регулировку подшипника более точной, чем обычная конструкция с резьбой и гайкой. Результирующая жесткость системы снижает биение тормозного диска и улучшает качество работы тормозов.
Снижает вес до 20% для каждого узла по сравнению с обычными решениями для колесных систем.
Конструкция с самофиксацией позволяет избежать высоких напряжений в оси и шарнире карданного вала, снижая, таким образом, общие затраты на гарантийное обслуживание из-за износа и отказа подшипника.
Области применения
Колеса легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей
Характеристики
Вещество | из стали |
Другие характеристики | со ступичным узлом |
Конструкция | однорядный |
Место применения | колеса, для транспортных средств, для грузовика |
Тело качения | роликовый конический |
Так же смотрят