Вихретоковый тормоз серии WZ приводится в действие трехфазным асинхронным двигателем YZR с металлургическим и многоразовым намотанным ротором. Двигатель и вихретоковый тормоз механически наложены друг на друга. За счет управления линией увеличивается характеристика регулирования скорости крана и расширяется диапазон регулирования скорости. При любых условиях нагрузки кран может генерировать регулируемый тормозной момент на валу двигателя путем регулировки тока возбуждения вихретокового тормоза, так что кран может двигаться плавно и точно. Такие как контейнерные краны, металлургические краны, строительные краны, доковые и тяговые и наборные столы и другие подъемные устройства, вихретоковый тормоз может быть использован для улучшения их механических свойств.

Конструктивные особенности:
1, использование установки B3, простая и прочная структура, простая в использовании и обслуживании.
2, используется стальная рама и чугунная торцевая крышка.
3, степень защиты оболочки - IP23, распределительная коробка расположена в верхней части рамы, степень защиты - IP44.
4, тормозная арматура (ротор) со стальными барабанами с ребрами, приваренными на вращающемся валу.
5, метод охлаждения IC141, вентилятор расположен в торцевой крышке вала, охлаждающий воздух из удлинительного конца вала в заднюю крышку, из вентиляционного отверстия отток.
6, номер места (высота центра) соответствует стандартной модели двигателя.

Рабочая система и технические параметры
1, рабочая система вихретокового тормоза - S3, продолжительность нагрузки - 15% (как на рисунке 1).
2, рабочая среда тормоза не превышает 1000 метров над уровнем моря.