Редукторы серии DP могут устанавливаться непосредственно на вал работающего двигателя и используются в тех случаях, когда невозможно подготовить поверхность для размещения точки питания редуктора.

Такой редуктор подвешивается на вал двигателя, поддерживаемый полым валом маятникового редуктора. Для этого узла необходимо установить сетчатый фильтр. Этот сетчатый фильтр обычно состоит из шкивов, и его цель - поглотить пуск передачи конца подачи. Этот пуск всегда постоянен в зависимости от напряжения передачи. Редуктор имеет несколько точек питания, которые могут прикручивать сетчатый фильтр как к редуктору, так и к двигателю. Всю информацию об этом продукте можно легко найти в разделе "Аксессуары".

Редукторы серии DP состоят из двух редукторов (DP-40, DP-45 и DP-50).

Колебания выходных осей от 40 до 70 мм производятся в соотношениях 1/10, 1/15 и 1/20, и во всех них мы можем установить систему блокировки.

Редукторы DP имеют двойную зубчатую передачу.

Каркасы изготавливаются из серого чугуна GG-25, и они доступны для всех типов редукторов. Это позволяет им эффективно работать в условиях нагрузок, вибраций или любых других сбоев, которых невозможно избежать при сборке.

Полые выходные валы изготовлены из стали F-1140, а полые входные валы - из закаленной стали F-1540 (твердость 58-60 по Роквеллу С)

Для типоразмеров DP-40, DP-45 и DP-50 редукторы изготавливаются из стали F-1540 и 1550. Шестерни имеют шлифованные боковые стороны зубьев и качество 6 DIN 3962. Благодаря этому редукторы работают эффективно и бесшумно. (С низким уровнем шума).