Муфты RENK типа KAZ гарантируют критически важную для безопасности функциональность системы электрического привода PTH (power take home) для судов с традиционным приводом с дизельным, газовым или электрическим двигателем. В случае повреждения машины KAZ может отсоединить главную машину от остальной системы валов. После этого электрический двигатель, который в противном случае служит в качестве генератора (отбор мощности) или бустера (прием мощности), берет на себя функцию маневрирования судна, позволяя судну и его экипажу достичь следующей безопасной гавани.

Сцепление КАЗ работает в разомкнутом состоянии как комбинированный опорно-упорный подшипник. Тяга гребного винта передается на неподвижный упорный подшипник двигателя. В закрытом состоянии KAZ вращается без трения и износа как жесткий компонент системы вала. КАЗ также может использоваться на судах с двумя независимыми главными двигательными установками. В этом случае KAZ предотвращает вращение неисправного привода вместе с остальной системой в результате буксировки гребного винта по воде, тем самым обеспечивая свободное "фрезерование ветра" с пониженным сопротивлением.

Особенности
Низкая сложность компонентов при компактной конструкции и малом весе
Возможность чрезвычайно быстрого открытия экипажем судна
Работа на самосмазке, несмотря на сильно наклоненное положение
Шум и вибрации во время работы в целом низкие