Сцепление трения 1 PTO
Производитель:
WPT Power Corporation
*Цена по запросу
Мы принимаем заявки на поставку оборудования круглосуточно и только онлайн, через форму обратной связи или по электронной почте:
info@zipmachine.ru Связаться с менеджером для консультации вы можете по телефону: +7 (800) 302-30-80 в будние дни с 09.00 до 18.00.Описание
WPT Type 1 PTO - это конструкция с опорными подшипниками, обеспечивающая максимальную грузоподъемность на рынке. Благодаря наличию шкивов между большими сферическими роликовыми подшипниками эти ВОМ предназначены для достижения максимальной производительности при боковой нагрузке. ВОМ типа 1 предлагается с механическим, гидравлическим или пневматическим приводом.
которые преимущества WPT® Type 1 включают: возможность дистанционного включения, необслуживаемую саморегулирующуюся муфту, пневматическое или гидравлическое приведение в действие, фрикционные диски для зубчатых передач для тяжелых условий эксплуатации и простое снятие приводного ремня.
Механизм отбора мощности типа 1 предназначен для клиентов с самыми высокими требованиями. Типичная мощность натяжения приводного ремня этих ВОМ может варьироваться в два-четыре раза по сравнению с ВОМ типа 2.
Механизмы отбора мощности Gen II типа 1 позволяют разместить механические пакеты сцепления. Кроме того, корпус шкива разработан с внутренними и внешними пилотами, значительно улучшая качество и простоту ремонта в полевых условиях, увеличивая время безотказной работы.
которые преимущества WPT® Type 1 включают: возможность дистанционного включения, необслуживаемую саморегулирующуюся муфту, пневматическое или гидравлическое приведение в действие, фрикционные диски для зубчатых передач для тяжелых условий эксплуатации и простое снятие приводного ремня.
Механизм отбора мощности типа 1 предназначен для клиентов с самыми высокими требованиями. Типичная мощность натяжения приводного ремня этих ВОМ может варьироваться в два-четыре раза по сравнению с ВОМ типа 2.
Механизмы отбора мощности Gen II типа 1 позволяют разместить механические пакеты сцепления. Кроме того, корпус шкива разработан с внутренними и внешними пилотами, значительно улучшая качество и простоту ремонта в полевых условиях, увеличивая время безотказной работы.
Характеристики
Момент | 5 100 Nm, 9 600 Nm, 18 300 Nm (3 761,567 ft.lb) |
Привод | пневматическое, механическое, гидравлическое |
Скорость вращения | 1 200 rpm, 1 800 rpm, 2 100 rpm, 2 300 rpm (7 539,82 rad.min-1) |
Тип | трения |
Применение | для отбора мощности |
Вы смотрели
Так же смотрят