Туннельные редукторы RENK, установленные на гребном валу - как отдельно стоящие, независимые узлы - снижают частоту вращения электродвигателя до частоты вращения гребного винта в электрическом режиме работы и ускоряют частоту вращения приводной машины до частоты вращения генератора отбора мощности в режиме отбора мощности. Туннельные редукторы RENK - дополненные чрезвычайно гибкой муфтой - уже доказали свою долговечность и надежность в более чем ста системах. Поэтому туннельный редуктор позволяет повысить эффективность работы в режиме ВОМ при низкой скорости вращения гребного винта (примерно 60% от номинальной скорости).
Во время технического обслуживания система легко отсоединяется с помощью гибкой муфты, что позволяет свободно управлять гребным винтом с помощью приводной машины. Наши редукторы отличаются компактной и эффективной конструкцией.

Особенности
Выработка электрической энергии через приводную машину с низкой частотой вращения
Снижение расходов на топливо благодаря эффективному использованию приводной машины
Отключение дизель-генератора в море
Экономия расходов на техническое обслуживание и запасные части
Использование стандартного высокоскоростного генератора
Установка туннельного редуктора за маховиком приводной машины
Свободно стоящая, независимая система редуктора со встроенной масляной системой
Гибкая муфта защищает генератор и редуктор от крутильных колебаний
Поставляется с горизонтальным смещением, смещением под углом 45° к горизонтальной линии или с вертикальным смещением