- Стандартизированные модули
○ Приводит цены на большие объемы заказов к низким объемам заказов
○ Облегчает определение производительности продукции
○ Обеспечивает максимальное качество продукции
- Встроенный электронный контроллер
○ Исключает расходы на монтаж, подключение и корпус
○ Допускает работу в режиме "plug-n-play"
- Гибкая производительность
○ Работает от источников питания 12-48 В пост. тока
○ Работает в режиме скорости или крутящего момента
○ 4-квадрантный замкнутый контур или 2-квадрантный разомкнутый контур
○ Опция компактного встроенного энкодера
○ ПЛК или совместимый с RS232

Электрический
- Встроенное управление двигателем Подходит для обмотки двигателя
- 2 или 4 квадрантная операция
- 10 В пост. тока-48 В пост. тока Диапазон (в зависимости от управления двигателем)
Крутящий момент до 50 унций (без зацепления)
- Ultra Smooth Precision Motion Quality
- Утвержденная система изоляции класса В
- 100% окончательное испытание
- Пользовательские обмотки доступны

Механический
- Шарикоподшипниковая система с длительным сроком службы
- Размер 17 или NEMA 23 Монтажный фланец
- Неодимовые кольцевые магниты (не дуги)
- Вал из нержавеющей стали
- Более 20 000 часов дизайнерской жизни @ Номинальный крутящий момент
- Стандартные разъемы Molex®
- Малый размер пакета с низкой инерцией ротора
- До 6000 об/мин Эксплуатация

Встроенное управление двигателем и кодировщики
- Модуль внешнего двигателя
○ Для использования с системой управления двигателем, поставляемым клиенту
○ Предоставляет выходные сигналы датчика зала и/или кодирующего устройства
- аналоговое управление двигателем
○ Экономичное управление с помощью простого потенциометра или управляющего сигнала 0-5 В пост. тока
- ШИМ-управление двигателем
○ Управление с помощью сгенерированного клиентом ШИМ-сигнала
- Цифровое управление двигателем
○ Легко программируемый с помощью компьютера
○ Доступно программное обеспечение для программирования
○ Предоставляет пользователю максимальную гибкость
○ Режимы работы - скорость, напряжение или крутящий момент