Запатентованная конструкция, полностью осваивающая ключевые технологии двигателя;

Уникальная конструкция, низкое стартовое давление двигателя, небольшое воздействие давления при переключении между высокой и низкой скоростью, и превосходные характеристики по сравнению с аналогичными продуктами конкурентов;

Оптимизация параметров двигателя, который больше подходит для медленного движения транспортных средств;

Двигатель может реализовать преобразование высокой и низкой скорости, соотношение высокой и низкой скорости составляет 2:1;

Различные клапаны управления могут быть добавлены в задней части двигателя по мере необходимости;

Все функциональные клапаны встроены в корпус клапана на заднем конце двигателя, без необходимости внешнего размещения!

Профессиональный гусеничный двигатель полностью устанавливается в гусеницу для улучшения проходимости машины;

Имеется достаточно места для установки защитного кожуха двигателя;

Можно установить профессиональное пылезащитное уплотнение - плавающий сальник.

Машина более красива и практична!