Прокладка из стали
Производитель:
Ortlinghaus
*Цена по запросу
Мы принимаем заявки на поставку оборудования круглосуточно и только онлайн, через форму обратной связи или по электронной почте:
info@zipmachine.ru Связаться с менеджером для консультации вы можете по телефону: +7 (800) 302-30-80 в будние дни с 09.00 до 18.00.Описание
Пластины Размерный и моментный ряд в прессовой технике.
Для сцеплений и тормозов с сухим и мокрым ходом компания Ortlinghaus может предложить очень широкий ассортимент пластин. Пластины и фрикционная поверхность являются важными функциональными элементами в каждом сцеплении и тормозе, и с первых дней существования сцеплений и тормозов они разрабатывались по-разному. Выбор фрикционной системы зависит от области применения: как правило, одна пластина с фрикционным материалом работает вместе с контрпластиной из стали или чугуна. Внутренняя и внешняя пластины крепятся к другим компонентам привода с помощью проушин и пазов, а шлицевое соединение соответствует стандартам DIN 867 и DIN 5480, а также другим стандартам. Кроме того, в пластине имеются отверстия под шпильки и специальные формы в соответствии с требованиями заказчика.
В сочетании с многодисковым сцеплением или тормозом эти пластины имеют множество различных размеров, фрикционных комбинаций и рисунков поверхности.
В случае применения в режиме сухого хода от поверхности в первую очередь зависит уровень износа, коэффициент трения и шум. Обычно используется пара пластин, состоящая из "органической" фрикционной накладки на одной пластине и контрпластины из стали или специального чугуна на другой. Спеченные металлические фрикционные накладки также используются для определенных применений.
Однако в случае работы в мокром режиме для точного направления охлаждающего масла очень важны канавки на поверхности трения. Имеется множество различных рисунков поверхности, особенно в случае спеченных накладок, для различных применений.
Для сцеплений и тормозов с сухим и мокрым ходом компания Ortlinghaus может предложить очень широкий ассортимент пластин. Пластины и фрикционная поверхность являются важными функциональными элементами в каждом сцеплении и тормозе, и с первых дней существования сцеплений и тормозов они разрабатывались по-разному. Выбор фрикционной системы зависит от области применения: как правило, одна пластина с фрикционным материалом работает вместе с контрпластиной из стали или чугуна. Внутренняя и внешняя пластины крепятся к другим компонентам привода с помощью проушин и пазов, а шлицевое соединение соответствует стандартам DIN 867 и DIN 5480, а также другим стандартам. Кроме того, в пластине имеются отверстия под шпильки и специальные формы в соответствии с требованиями заказчика.
В сочетании с многодисковым сцеплением или тормозом эти пластины имеют множество различных размеров, фрикционных комбинаций и рисунков поверхности.
В случае применения в режиме сухого хода от поверхности в первую очередь зависит уровень износа, коэффициент трения и шум. Обычно используется пара пластин, состоящая из "органической" фрикционной накладки на одной пластине и контрпластины из стали или специального чугуна на другой. Спеченные металлические фрикционные накладки также используются для определенных применений.
Однако в случае работы в мокром режиме для точного направления охлаждающего масла очень важны канавки на поверхности трения. Имеется множество различных рисунков поверхности, особенно в случае спеченных накладок, для различных применений.
Характеристики
Материал | из стали |
Так же смотрят