Этот кронштейн предназначен для транспортировки нетяжелых грузов (до 400 кг). Наличие двух рядов шариков (в подшипнике) и контакт между панелью и уплотнительным кольцом со встроенным хвостовиком гарантируют оптимальную маневренность и минимальный зазор. Кронштейн не нуждается в техобслуживании. Имеющиеся варианты исполнения: c креплением к панели, сквозным отверстием, с хвостовиком из стали. Применяемые тормоза: передний тормоз, центральный (гексагональный) тормоз.

1) Панель: стальной лист с электролитическим цинкованием или лист
2) Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием или лист
3) Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием или лист
4) Центральный штифт: холодноклепаный и встроенный в плиту
5) Поворотный узел: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
6) Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета