Применение:
Крепление представляет собой безболтовое упругое стержневое крепление типа e, специально разработанное для метрополитена. Его свойствами являются меньшее количество деталей, компактная
компактная структура, отсутствие болтов, стабильное давление крепления, простота установки и меньшее техническое обслуживание. В основном применяется в железнодорожном транспорте метро, что позволяет
уменьшить шум, вибрацию и другие воздействия, привносимые метрополитеном в окружающую городскую среду.
Структурные характеристики крепежа:
Крепление в основном состоит из резиновой стяжной пластины под рельс, поглотителя вибрации и изоляционной буферной шайбы. Вибропоглотитель является
основной частью крепления для снижения вибрации и шума, он состоит из верхней и нижней железных шайб, средней резиновой вибропоглощающей шайбы,
нейлонового стопорного кольца и так далее, его уникальным преимуществом является съемная конструкция, средняя резиновая вибропоглощающая шайба может быть заменена,
железная шайба может быть использована многократно, что значительно сокращает расходы на обслуживание и эксплуатацию рельсового скрепления.

Технические параметры:
1. - Крепление применяется к стальным рельсам 60 кг/м
2. - Типы упругих стержней: D I эластичный стержень
3. - Статическая жесткость: 10 ~ 15KN/mm
4. - Отношение динамической жесткости к статической жесткости: s1.35
5. - Регулировка высоты: 30 мм
6. - Железнодорожная колея: одноколейная -8 ~ +10 мм
7. - Внешние размеры: 370ммx200мм
8. - Расстояние между отверстиями под анкерные болты: 240ммx100мм
9. Область применения: для участков, грунтов и туннелей с повышенными требованиями к снижению вибрации и шума