С конца 90-х годов компания Auxitrol Weston приобрела уникальный опыт в измерении температуры в условиях обледенения. Наши датчики температуры с подогревом используются в основных программах двигателей для измерения температуры на входе и в компрессоре или для измерения общей температуры воздуха в системах воздушных данных самолетов

Наши специалисты обладают глубоким пониманием последних сертификационных требований к условиям обледенения. Наши датчики температуры с подогревом разрабатываются и испытываются в нашей собственной современной аэродинамической трубе, отвечающей последним стандартам для условий обледенения, в сочетании с инструментами численного анализа. Корпус датчика изготовлен из нашего запатентованного материала, соответствующего требованиям RoHS.

Каждый датчик температуры при обледенении требует тесного сотрудничества с заказчиком, чтобы адаптировать его к конкретным условиям применения и обеспечить максимальную эффективность при обледенении. Эти датчики могут быть выполнены в различных формах для адаптации к их расположению или размерам двигателя, в одно- или двухканальной конфигурации, с портом давления или без него, а также в вариантах переменного или постоянного тока.

Характеристики

Обычно платиновое устройство сопротивления
Электропитание: 115 В переменного тока или 28 В постоянного тока
Высота: от -1000 футов до +50 000 футов MSL
Испытано до 0,9 Маха
Время отклика <5 с при дзета 0,1
Точность в сухом состоянии до ±0,4°C на крейсерской скорости
Соответствует стандартам обледенения MIL-P-27723-E и AS5562 Class 2, 3 и 4
Датчик общей температуры воздуха соответствует требованиям RTCA DO-160
Преимущества

Модульная конструкция
Высокая точность измерений в условиях обледенения
Собственная аэродинамическая труба для измерения обледенения, отвечающая новым требованиям отрасли
Платиновый резистор, изготовленный на заказ
Низкий AOA (угол атаки)
Использование материалов, соответствующих требованиям RoHS