Модель 1811 преобразователя вращающего момента (RTT) разработана для измерения вращающего момента до 300 000 Ньютон-метров (300 кНм). Преобразователь 1811 состоит из ротора, статора и двух механических подшипников между ротором и статором. Ротор действует как вал для измерения крутящего момента, а статор подает электрическую энергию на ротор и передает сигнал крутящего момента от ротора на SSC (устройство формирования сигнала датчика).

Используя преимущества принципа электромагнитной индукции, модель 1811 не имеет электрических щеток между ротором и статором для передачи энергии и сигнала. Поэтому данный РТТ является идеальным устройством для приложений, требующих длительного срока службы и минимального обслуживания механических подшипников.

Измерительный крутящий момент 1811 RTT может составлять минимум 5 Нм и максимум 300 кНм с точностью 0,5%fs. Его выходной сигнал представляет собой квадратные волны ±6 В пост. тока частотой от 5 кГц до 15 кГц для каждой из мощностей крутящего момента. По желанию заказчика в прибор 1811 RTT может быть встроен датчик скорости для измерения частоты вращения ротора. Скорость вращения ротора измеряется с помощью тахометрического колеса датчика скорости со скоростью 60 импульсов на оборот.

Данный RTT предназначен для двунаправленного (по часовой и против часовой стрелки) измерения крутящего момента. Тем не менее, его можно использовать и для однонаправленного (по часовой или против часовой стрелки) измерения крутящего момента.

Когда 1811 RTT устанавливается в системах измерения крутящего момента, входной конец его ротора соединяется через муфту с выходным концом коробки передач двигателей или моторов, а выходной конец соединяется через карданный вал с входным концом нагрузки, например, водяного насоса.