"Пассивная безопасность" означает все меры, которые необходимы для защиты находящихся в транспортном средстве лиц от травм или сведения к минимуму риска травмирования. Помимо малодеформированного пассажирского салона и зон деформации транспортного средства, к основным системам защиты в салоне относятся системы креплений, такие как ремни и подушки безопасности. Разработка и оптимизация этих систем, принимая во внимание огромное разнообразие моделей автомобилей, является важной задачей для автопроизводителей и их поставщиков. Новые законодательные требования и более строгие требования по защите потребителей (NCAP) приводят к постоянно растущему количеству необходимых физических испытаний. В дополнение к моделированию, на стадии разработки требуется проведение реальных испытаний для проверки и оптимизации компонентов и конструкций. Системы моделирования дорожно-транспортных происшествий также являются наиболее важными инструментами разработки в современной испытательной лаборатории производителей транспортных средств или поставщиков удерживающих систем, сидений и рулевых колес для воссоздания реальной последовательности дорожно-транспортных происшествий или стандартизированных импульсов столкновения.