Датчик загрязнения масла WearDetect состоит из двух ключевых элементов. Датчик-щуп, поставляемый с несколькими вариантами резьбовых адаптеров, соединяется с коробкой передач вместо стандартной магнитной сливной пробки. Затем датчик соединяется проводом с отдельным электронным блоком, который преобразует сигналы датчика в полезные данные. Эти данные затем передаются по аналоговым или цифровым протоколам связи для отображения или последующей обработки.

Датчик загрязнения масла WearDetect с дисплеем имеет те же возможности измерения, что и встроенный датчик загрязнения масла, с дополнительным локальным дисплеем индикации. Местный светодиодный дисплей обеспечивает простую индикацию состояния машины красным, янтарным и зеленым светом.

Датчик загрязнения масла с дисплеем был разработан для того, чтобы помочь инженерам заводов и автомобильных компаний повысить надежность их оборудования. Благодаря непрерывному мониторингу наиболее распространенных причин выхода из строя коробок передач и трансмиссий, датчик обеспечивает раннее обнаружение потенциальной проблемы, позволяя провести плановое расследование и принять меры по устранению неисправности до того, как произойдет катастрофический отказ.

Датчик загрязнения масла обеспечивает 4 типа измерительных выходов, и, поскольку для анализа выходов не требуется специальных знаний, датчик обеспечивает низкую стоимость владения. Позволяя конечному пользователю выявить и тем самым устранить незапланированную поломку, датчик загрязнения масла обеспечивает быстрый и положительный возврат инвестиций.

Мощные магниты притягивают и удерживают частицы железа в жидкости. Выявляются либо мелкие частицы износа, сигнализирующие о нечистоте жидкости или повышенной интенсивности износа, либо крупные частицы разрушения, дающие раннюю индикацию возможного отказа компонента.