Жесткий шланг для полимерэлектролитного топливного элемента Vena® PEM FUEL
Производитель:
Venair
*Цена по запросу
Мы принимаем заявки на поставку оборудования круглосуточно и только онлайн, через форму обратной связи или по электронной почте:
info@zipmachine.ru Связаться с менеджером для консультации вы можете по телефону: +7 (800) 302-30-80 в будние дни с 09.00 до 18.00.Описание
В основном используется при наличии жестких требований к минимальной проницаемости.
Vena® PEM FUEL специально разработан для выполнения основных требований по использованию в катоде и аноде систем PEM (полимерная электролитная мембрана) топливных элементов.
СЛУЧАИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
В основном используется при наличии жестких требований к минимальной проницаемости. Также рекомендуется из-за низкого уровня выделяемых им критических загрязняющих веществ. Поэтому он в основном всегда требуется для анодной подсистемы, очень часто также требуется на катоде и в меньшей степени в подсистеме охлаждающей жидкости из-за его низкой проводимости.
- Низкая степень проницаемости для газов. Материал FKM имеет более низкие показатели проницаемости для газообразного водорода по сравнению с другими эластомерами.
- Низкая проводимость.
- Отличная чистота - чрезвычайно низкое содержание экстрактивных и летучих соединений.
Внешний слой
Обычно для катода используется внешний зеленый цвет, а для анода - внешний красный цвет, но по запросу цвет может быть изменен.
Армирование -
Эта ссылка производится с армированием полиэфирной тканью
Внутренний слой -
Внутренний черный и гладкий слой FKM
Качество
Данная ссылка классифицируется как V1 по спецификации воспламеняемости UL-94 (огнестойкость и самозатухание).
Данная ссылка соответствует Директиве RoHS 2002/95/EC и ее последующим изменениям, включая Директиву RoHS2 2011/65/EU и Директиву RoHS3 2015/863.
Vena® PEM FUEL специально разработан для выполнения основных требований по использованию в катоде и аноде систем PEM (полимерная электролитная мембрана) топливных элементов.
СЛУЧАИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
В основном используется при наличии жестких требований к минимальной проницаемости. Также рекомендуется из-за низкого уровня выделяемых им критических загрязняющих веществ. Поэтому он в основном всегда требуется для анодной подсистемы, очень часто также требуется на катоде и в меньшей степени в подсистеме охлаждающей жидкости из-за его низкой проводимости.
- Низкая степень проницаемости для газов. Материал FKM имеет более низкие показатели проницаемости для газообразного водорода по сравнению с другими эластомерами.
- Низкая проводимость.
- Отличная чистота - чрезвычайно низкое содержание экстрактивных и летучих соединений.
Внешний слой
Обычно для катода используется внешний зеленый цвет, а для анода - внешний красный цвет, но по запросу цвет может быть изменен.
Армирование -
Эта ссылка производится с армированием полиэфирной тканью
Внутренний слой -
Внутренний черный и гладкий слой FKM
Качество
Данная ссылка классифицируется как V1 по спецификации воспламеняемости UL-94 (огнестойкость и самозатухание).
Данная ссылка соответствует Директиве RoHS 2002/95/EC и ее последующим изменениям, включая Директиву RoHS2 2011/65/EU и Директиву RoHS3 2015/863.
Характеристики
Внутренний диаметр | МАКС.: 100 mm (3,937 in) МИН.: 6 mm (0,236 in) |
Давление | МАКС.: 16,2 bar (234,961 psi) МИН.: 1,7 bar (24,656 psi) |
Другие характеристики | гладкий, химически стойкий, термостойкий, с замедлителем пламени, самозатухающий, высокое сопротивление |
Использование | для газа, для кислорода, водородный |
Температура | МАКС.: 200 °C (392 °F) МИН.: -60 °C (-76 °F) |
Применение | для полимерэлектролитного топливного элемента |
Материал | из FKM, из силикона, армированный полиэстером |
Так же смотрят