Обзор продукции:

На основе глубокого изучения зарубежных передовых технологий, наша компания разработала подшипниковый узел 2w.w H с наружным двухшнековым многофазным гибридным насосом двойного всасывания и 2w. W двухшнековый винтовой насос в соответствии с актуальными требованиями нашего текущего транспорта нефтегазовой смеси, и изготовлен в соответствии со стандартом gb11035-89 Морского электрического двухшнекового насоса. Благодаря сцеплению основного и приводного винтов в корпусе насоса, а также взаимодействию винта и отверстий в корпусе насоса, в корпусе насоса образуется ряд герметичных полостей. При вращении шнека эти герметичные полости непрерывно движутся вперед, выталкивая жидкость в герметичной полости на выход для выгрузки, с тем, чтобы реализовать цель транспортировки жидкости.

Структурные особенности:

Два фута. W двухвинтовой насос принимает структуру двойного всасывания. Оба конца винта находятся в одной напорной камере, и осевая сила может быть уравновешена сама по себе. Подшипник с обоих концов снабжен наружным креплением, которое смазывается смазочным маслом (консистентной смазкой) отдельно, так, чтобы на него не влияла подаваемая среда. Приводимые в движение парой синхронных шестерен, цилиндры между зубьями винтов не соприкасаются друг с другом, а оставляют небольшой зазор. Загрязнения в рабочей среде не вызывают прямого износа (кроме промывки) зубьев винтов.

За исключением некоторых насосов малого объема (2w.w4.0 и ниже). В целом, корпус насоса с внутренним клапаном потока, когда давление на выходе превышает номинальное, имеет определенную защиту. Корпус насоса имеет два направления, одно из которых горизонтальное.