ТИП КОНСТРУКЦИИ
ДВОЙНОЙ ВОЗДУШНЫЙ ПУТЬ СКОЛЬЖЕНИЯ ВАЛА
Двойной воздушный путь конструкции скользящего вала, блокировка давления воздуха и регулировка сепарации давления воздуха, достижение широкого диапазона непрерывного контроля от очень низкого напряжения до большого напряжения. Натяжение катушки является стабильным, конечная поверхность супер fiat, производительность работы хорошо, автоматическая загрузка и разгрузка объем полагается на один палец пневматической кнопки, во время процесса слома, подачи и изменения материалов без смещения. Это инновационная модернизированная версия традиционного центрального пневматического скольжения вала, новый тип двойного воздуха скольжения вала с отличной производительностью.двойной пневматический путь репрезентативный продукт: Ксикунь тип дифференциала скольжения вал кусок Банда тип дифференциала скольжения вал. Тип Xicun подходит для резки и намотки металлической фольги, такой как сепаратор литиевых батарей, батарейный электрод, ПЭТ пленка сверхнизкого натяжения, светочувствительная сухая пленка, медная фольга и алюминиевая фольга. Тип T cant подходит для использования; Композитная пленка для упаковки табачных изделий....

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ НАПОРНЫЙ СКОЛЬЗЯЩИЙ ВАЛ,
Введите соответствующее давление воздуха в основную воздушную подушку, сожмите фрикционные детали и подайте давление на контактное кольцо, чтобы создать соответствующий момент трения. Давление воздуха выходит из электронно-управляемого пропорционального клапана и управляется системой натяжения PLC. Параметры системы настраиваются в соответствии с различными материалами, толщиной и диаметром. Всегда поддерживается баланс выходного натяжения, низкое натяжение до большего диапазона натяжения может постоянно контролироваться. Центральный пневматический противоскользящий вал разделен на пневматическую и механическую блокировку.