Соединитель разработан в соответствии со спецификациями международного железнодорожного стандарта UIC 541-5. Это пополняет ассортимент наших хорошо зарекомендовавших себя соединителей для железнодорожной промышленности. Этот высокопрочный соединитель предназначен для обеспечения электрического соединения в поезде электропневматических тормозов (EP тормозов), а также байпаса электропневматического аварийного тормоза.
Обе системы выполняют функции, которые дублируют друг друга благодаря своим элементам контроля и мониторинга. Они питаются от общего электрического кабеля, который проходит по всей длине поезда. В розетку встроен переключающий элемент в качестве управляющего контакта, который используется для сигнализации обратной связи соединяемой вилки, а конец поезда сигнализируется при помощи контактного контакта в розетке.

Особенности

- Соединяемая обратная вилка: с помощью дополнительного переключающего элемента, встроенного в кожух розетки
- Обратная связь со стороны поезда: через контактный штырь в гнезде манекена
- Прочная механическая и электрическая конструкция
- Корпус розетки с металлической ручкой
- Разъем для подключения питания и передачи сигнала

Области применения

- ПДС, ЭМС, вагоны и пассажирские вагоны: Передача мощности и сигнала для электропневматических тормозов, а также электропневматического аварийного торможения (EBO)
- Грузовые вагоны: Передача мощности и сигнала для электропневматических тормозов